Ford ernennt Liz Door von Whirlpool zur Chief Supply Chain Officer von GM

Ford Motor Co. ernannte Liz Door am Dienstag zu ihrer neuen Chief Supply Chain Officer und kündigte gleichzeitig den Rücktritt von drei Führungskräften in Schlüsselpositionen an, nachdem im April ein vierter Top-Manager ausgeschieden war.

Door, der in den letzten sechs Jahren die globale strategische Beschaffung bei Whirlpool Corp. mit Sitz in Benton Harbor geleitet hat, wird ab Montag an Finanzvorstand John Lawler berichten. Lawler hatte seit September interimsweise Doppelfunktionen inne. Vor insgesamt 12 Jahren bei Whirlpool war Door 15 Jahre bei General Motors in den Bereichen Einkauf und Lieferkette tätig.

Letzten Monat sagte Lawler, das Unternehmen habe „viel Arbeit vor sich“ mit der Lieferkette und den Beziehungen zu Autoteilelieferanten, während Jim Farley, CEO von Ford, sagte, gute Lieferantenbeziehungen seien für die Umsetzung der Strategie unerlässlich. Ford wurde in einer Branchenstudie aus dem Jahr 2023 aufgrund des Vertrauens, der Integrität und der Klarheit der Mission gegenüber Autoteilelieferanten zu den schlechtesten Unternehmen gezählt.

„Door kommt zu Ford zu einer Zeit, in der Qualitätsverbesserung und Kostensenkung, auch in der Lieferkette, hohe Priorität haben und für die Ausschöpfung des vollen Potenzials des Ford+-Plans von entscheidender Bedeutung sind“, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.

Bei Whirlpool leitete Door mehr als sechs Jahre lang den nordamerikanischen Einkauf und wurde dann 2017 Executive Vice President of Global Strategic Sourcing und Mitglied des Executive Committee des Haushaltsgeräteherstellers.

„Diese Rollen brachten sie mitten in die Neukonzeption und Entwicklung intelligenter, vernetzter Küchen- und Wäschereiprodukte von Whirlpool, die mit Sensoren, Software und anderen neuen Technologien ausgestattet sind – auf die gleiche Weise, wie Ford bahnbrechende digitale Plattformen und Software für den Einsatz in vernetzten Elektro-, Hybrid- und Hybridfahrzeugen schafft Gasfahrzeuge“, heißt es in der Pressemitteilung.

„Liz bringt umfassende, relevante Branchenerfahrung mit – einschließlich der Nutzung des Internets der Dinge, um einen großen Mehrwert für Kunden zu schaffen – sowohl außerhalb als auch innerhalb der globalen Automobilindustrie“, sagte Lawler in der Pressemitteilung. „Das ist eine ideale Kombination, um ein Team zu leiten, das entschlossen ist, das Lieferkettenmanagement wieder zu einem Wettbewerbsvorteil für Ford zu machen.“

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Door begann ihre Karriere bei Prince Corp., heute Teil des Technologie-, Software- und Dienstleistungskonzerns Johnson Controls, als ansässige Qualitätsingenieurin in einem Chrysler-Montagewerk in St. Louis, Missouri. Sie verfügt über Bachelor- und Master-Abschlüsse in Betriebswirtschaftslehre der Michigan State University.

„Ford und unsere Lieferanten werden gemeinsam gewinnen, indem sie unseren Kunden frische, qualitativ hochwertige Produkte liefern“, sagte Door in einer Erklärung. „Wir werden den Einsatz fortschrittlicher Qualitätsplanung im gesamten Lieferportfolio ausweiten.“

Kiersten Robinson, General Manager für Familienfahrzeuge und Präsident von Ford Blue für Mexiko und Kanada, wird mit Wirkung zum 1. Juli in den Ruhestand gehen.

Robinson begann ihre 28-jährige Karriere im Bereich Arbeitsbeziehungen und verbrachte den größten Teil ihrer Zeit im Personalwesen – im asiatisch-pazifischen Raum, in Afrika, Europa und Nordamerika – darunter vier Jahre als Chief Human Resources Officer von Ford und Leiterin von Ford Land. Letztes Jahr wechselte sie in eine operative Rolle bei Ford Blue, einem Unternehmen, das Benzin- und Hybridfahrzeuge entwickelt, herstellt und verkauft.

„Kiersten nutzt ihr Fachwissen über Menschen und Systeme, um Lösungen zu finden, die gut für das Unternehmen, unsere Kunden und unsere Teams sind“, sagte Kumar Galhotra, der Präsident von Ford Blue. „Sie ist eine großartige Zuhörerin, die eine globale Perspektive und Empathie in große Veränderungen einbringt.“

Robinson war „von zentraler Bedeutung dafür, Fords Aufmerksamkeit auf Vielfalt, Gerechtigkeit und Inklusion zu lenken“, indem er Leistungen wie Elternurlaub für Mütter und Väter einführte. Die Führung der Personalabteilung war nicht ohne Kontroversen, einschließlich einer Bundesklage, in der interne Unternehmens-E-Mails zitiert wurden, in denen behauptet wurde, Ford habe leistungsstarke ältere Arbeitskräfte ins Visier genommen, die von Ford beigelegt wurde.

Robinson kam 1995 zu Ford in Australien, ihrem Heimatland, hatte in Zeiten des Wachstums im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa immer größere HR-Aufgaben und wechselte 2002 in die Zentrale in Dearborn. Ihre Verantwortung verlagerte sich auf Andrew Frick, den Vizepräsidenten für Vertrieb bei Ford Blue. Vertrieb und LKW. Fricks operative Rolle wird sich nun auf ganz Nordamerika erstrecken und seine allgemeine Managementverantwortung wird sich neben Lastwagen auch auf SUVs erstrecken, sagte Ford.

Jonathan Jennings verlässt seine Rolle als Vizepräsident für Lieferkette mit Wirkung zum 1. August.

Jennings, ein Manager für Ford-Zulieferer, begann 1993 als Fertigungsingenieur im ehemaligen Cleveland Casting Plant. Er war weltweit in verschiedenen Positionen tätig, leitete „strategische Initiativen“ und „half Hunderten von Zulieferern dabei, die Fertigungsbereitschaft zu erreichen und aufrechtzuerhalten“, so Ford sagte in einer Erklärung. „Aber die größten Herausforderungen für Jennings und seine Kollegen im Supply Chain Management waren die letzten drei Jahre.“

Lawler sagte in der Ankündigung: „Unsere Branche und andere wurden von Problemen getroffen, die durch die Pandemie, Naturkatastrophen und die außerordentliche Nachfrage nach neuen Technologien verursacht wurden. Jonathans direkte Beziehungen zu Anbietern haben uns dabei geholfen, die oft strengen Beschränkungen bei den Mengen an Halbleitern, Batterien usw. zu überwinden.“ Basisteile, um den Bedürfnissen der Kunden bestmöglich gerecht zu werden.

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Jennings sagte: „Ford unterscheidet sich von den meisten Unternehmen dadurch, dass es, obwohl es eines der größten der Welt ist, ein auf Menschen ausgerichtetes Unternehmen bleibt, das sich auch in den besten und schwierigsten Zeiten um Kunden und Kollegen kümmert.“

Trevor Worthington, Leiter aller Ford Blue-Fahrzeugprogramme, ging Ende April in den Ruhestand, wie Ford zuvor bekannt gab. Das Unternehmen gab bekannt, dass Tim Slatter Worthington am 1. Juni in der neuen Rolle ersetzt hat. Slatter wird an der Strategie- und Zyklusplanung für Ford Blue, Ford Performance und Ford Motor Sports beteiligt sein.

Slatter berichtet an Jim Baumbick, Vizepräsident für Produktentwicklung und Qualität bei Ford Blue. Slatter ist seit 25 Jahren bei Ford und hat in China und Australien gearbeitet. Zuletzt war er Leiter der Fahrzeuglinie für Busse und Transporter bei Ford of Europe und Vorsitzender von Ford of Britain. Er werde weiterhin die Geschäfte in Großbritannien leiten, bis sein Nachfolger in dieser Position feststeht, sagte Ford.

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Dave Bozeman, der im September von Amazon Transportation zu Ford kam, um als Vizepräsident der globalen Ford-Kundendienstabteilung und der Produktlinie für Liebhaberfahrzeuge in Ford Blue, die sich auf benzinbetriebene Produkte konzentriert, zu fungieren, wird das Unternehmen am 16. Juni verlassen, um CEO bei CH Robinson zu werden globale Logistik. Das Unternehmen für Gütertransport, Transportmanagement, Vermittlung und Lagerhaltung mit Sitz in Eden Prairie, Minnesota, verzeichnete im vergangenen Jahr einen Umsatz von 25 Milliarden US-Dollar, sagte Ford.

Zuvor hatte Bozeman leitende Positionen in den Bereichen Transport, Logistik und Technik bei Caterpillar und Harley-Davidson inne. Am Dienstag wurde Bozemans Bild auf der Homepage von CH Robinson veröffentlicht, um Neuigkeiten über die Einstellung anzupreisen.

„Ich bin Ford und meinen Kollegen für ihre Großzügigkeit und Teamarbeit im vergangenen Jahr dankbar und könnte nicht zuversichtlicher sein, was den Plan und die Erfolgsaussichten des Unternehmens angeht“, sagte Bozeman. „Meine Erfahrungen hier werden von unschätzbarem Wert sein, da ich einem anderen großen globalen Unternehmen bei seiner nächsten Wachstumsphase helfen kann.“

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