So richten Sie ein verbogenes Schaltauge gerade aus

Richten Sie Ihr Schaltauge gerade aus, um schlechte Schaltvorgänge zu beheben

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 6. Juni 2023 um 9:00 Uhr

Wenn Ihre Gänge nicht richtig schalten und Sie sie nicht in den Index bringen können, kann oft ein verbogenes Schaltauge die Ursache sein.

Das Schaltauge hält das Schaltwerk perfekt auf die Zahnräder der Kassette ausgerichtet und ist so konzipiert, dass es sich bei einem Aufprall verbiegt oder bricht. Da der Kleiderbügel normalerweise aus weichem Aluminium besteht, ist nicht viel nötig, um ihn aus der Ausrichtung zu bringen.

Wenn der Kleiderbügel nicht zu stark verbogen ist, ist es oft möglich, ihn zu begradigen, wenn er jedoch zu weit weg ist, ist es am besten, das Bauteil auszutauschen.

In dieser Anleitung führen wir Sie Schritt für Schritt durch den Prozess des Richtens eines verbogenen Schaltauges und des Ersetzens eines kaputten.

Neben dem Inbus- oder Torx-Schlüssel in der richtigen Größe zum Entfernen und Wiedereinbauen des Schaltwerks benötigen Sie für diese Arbeit ein Werkzeug zum Ausrichten des Schaltauges.

Diese können teuer sein, aber es gibt keinen Ersatz. Wenn Sie mehrere Fahrräder besitzen, lohnt es sich, in ein Werkzeug zu investieren oder es vielleicht mit Ihren Fahrradfreunden zu teilen.

Bedenken Sie, dass die Gefahr besteht, dass das Schaltauge abbricht, da das Material durch das Zurückbiegen geschwächt wird.

Einige schlagen vor, die Backen eines verstellbaren Schraubenschlüssels zu verwenden, um ihn nach Augenmaß wieder in Position zu bringen. Wir würden dies jedoch nicht empfehlen, da die Wahrscheinlichkeit eines Bruchs aufgrund der höheren Kraft größer ist und kein genaues Maß für die Fehlausrichtung gegeben ist .

Stellen Sie sicher, dass das Hinterrad richtig in den Ausfallenden des Rahmens montiert ist.

Dies ist besonders wichtig bei Steckachsen. Am besten montieren Sie das Laufrad, während das Fahrrad auf dem Boden steht, da die Schwerkraft dabei hilft, die Achse an Ort und Stelle zu halten, sodass das Laufrad genau in den Ausfallenden sitzt.

Schalten Sie die Kette in das kleinste Ritzel und entfernen Sie das Schaltwerk. Halten Sie das Schaltwerk beim Abnehmen fest, damit es nicht zurückspringt.

Fetten Sie das Gewinde des Schaltauge-Ausrichtungswerkzeugs leicht ein und setzen Sie es in die Gewinde des Schaltauges ein. Achten Sie darauf, das Gewinde nicht zu verkanten – andernfalls müssen die Gewinde erneut angebohrt werden. Die meisten Schaltaugen verwenden ein M10 x 1,0-Gewinde.

Positionieren Sie das Ventil des Hinterrads auf 12 Uhr. Am besten verwenden Sie das Ventil als Bezugspunkt, da dadurch die Richtigkeit des Rads außer Acht gelassen wird.

Bewegen Sie den Arm des Ausrichtungswerkzeugs so, dass sein Ende die Felge berührt. Einige Werkzeuge enthalten O-Ringe, die als visuelle Orientierungshilfe für die Ausrichtung des Kleiderbügels dienen.

Bewegen Sie als nächstes das Ventil in die 6-Uhr-Position und notieren Sie, ohne den Arm des Werkzeugs anzupassen, wo es sitzt.

Es gibt drei mögliche Szenarien:

Wenn der Kleiderbügel angepasst werden muss, ziehen oder schieben Sie das Werkzeug vorsichtig in die Richtung, in die der Kleiderbügel gebogen werden soll. Überprüfen Sie nach der Einstellung erneut die vertikale Ausrichtung des Kleiderbügels mithilfe der vorherigen Schritte, bis ein Spalt von 3 mm oder weniger vorhanden ist.

Wir gehen nun zur horizontalen Ausrichtung über.

Überprüfen Sie, ohne den Arm des Kleiderbügels anzupassen, dass der Kleiderbügel sowohl in der 3-Uhr- als auch in der 9-Uhr-Position ausgerichtet ist. Biegen Sie den Kleiderbügel wie oben beschrieben, wenn Sie eine Anpassung vornehmen müssen.

Überprüfen Sie, ob das Schaltauge-Werkzeug an allen vier Punkten perfekt ausgerichtet ist.

Bringen Sie das Schaltwerk wieder an, achten Sie dabei darauf, das Gewinde nicht zu verdrehen, und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment fest.

Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion des Getriebes. Möglicherweise müssen Sie die Begrenzungsschrauben und die Indexierung anpassen.

Wenn das Schaltauge gerissen oder kaputt ist, müssen Sie es ersetzen.

Entfernen Sie das Hinterrad, das Schaltwerk und den alten Kleiderbügel.

Es lohnt sich zu prüfen, ob der Hersteller empfiehlt, vor dem Einbau Fett, Anti-Seize oder Schraubensicherung auf die Schraube aufzutragen, um zu verhindern, dass sie sich mit der Zeit lockert.

Installieren Sie mit der entsprechenden Vorbereitung den neuen Kleiderbügel. Wenn der Kleiderbügel mehr als ein Befestigungselement verwendet, stellen Sie sicher, dass Sie die Schrauben gleichmäßig bis zum vom Hersteller empfohlenen Drehmoment anziehen.

Schaltaugen werden oft mit sehr kleinen Schrauben montiert. Ziehen Sie das Drehmoment gemäß dem vorgeschriebenen Drehmoment an und achten Sie darauf, den Kopf der Schraube nicht abzurunden.

Montieren Sie das Hinterrad.

Überprüfen Sie die Ausrichtung des neuen Kleiderbügels.

Sobald das Schaltauge richtig ausgerichtet ist, montieren Sie das Schaltwerk und prüfen Sie, ob die Schaltung optimal funktioniert.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Zunächst war er in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles tätig, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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