M300-Werkzeugstahl, der für die Verwendung in Sapphire-Druckern geeignet ist

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Velo 3D, ein Unternehmen für additive Metallfertigungstechnologie, gab bekannt, dass M300-Werkzeugstahl, eine Legierung mit extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt, die eine sehr hohe Festigkeit und Härte bietet, für die Verwendung in Sapphire-Druckern qualifiziert ist.

Velo 3D hat großes Interesse am M300-Werkzeugstahl von Automobilherstellern für den Einsatz in Hochdruck-Druckgusseinsätzen, Spritzguss und anderen Arten von Werkzeugen festgestellt. „Durch die Qualifizierung von M300-Werkzeugstahl für den Einsatz in unseren Druckern sind wir in der Lage, völlig neue Branchen wie die Automobil- und Werkzeugindustrie zu bedienen, die die fortschrittliche Fähigkeit von Velo 3D zum Drucken hochwertiger Innenkanäle mit großem Durchmesser für ihre Anwendungen nutzen können“, sagte Greg Brown, Vizepräsident für Technologie bei Velo 3D. „Durch die Herstellung von Druckgusseinsätzen und anderen Werkzeugkomponenten mit unserer Technologie gehen wir davon aus, dass Unternehmen in der Lage sein werden, stärkere Produkte zu bauen, den Bearbeitungsdurchsatz zu verbessern und die Herstellungskosten zu senken.“

Die End-to-End-Lösung des Unternehmens eignet sich für den Einsatz von M300-Werkzeugstahl, da Teile mit hochwertigen Oberflächen in komplexen internen Kühlkanälen mit großem Durchmesser gedruckt werden können. Diese Kanäle können die Lebensdauer des Werkzeugs verlängern; Mit herkömmlichen Herstellungsmethoden kann es jedoch schwierig sein, sie herzustellen. Darüber hinaus können viele Metall-3D-Drucker Löcher mit kleinerem Durchmesser drucken, das Drucken großer Kanäle kann jedoch zu Rauheit und Rissanfälligkeit führen.

Der Sapphire XC 1MZ des Unternehmens bietet Kunden außerdem ein großes Bauvolumen – 600 mm Durchmesser und 1.000 mm Höhe. Laut Velo 3D ist dies das größte Bauvolumen bei vergleichbaren Druckern führender Hersteller und eignet sich daher besser für die Anforderungen von Branchen, die die größten M300-Werkzeugstahleinsätze benötigen, wie beispielsweise die Automobilindustrie.

Das Unternehmen geht davon aus, dass die Systemlieferungen bereits im vierten Quartal 2022 beginnen werden.

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