Pressevertreter verweisen auf eine Verlangsamung zur Jahresmitte und bleiben für 2023 hoffnungsvoll

ICHDer Verkauf von Spritzgießmaschinen startete positiv in das Jahr, wobei die Dynamik eines außergewöhnlichen Jahres 2021 die Kapitalinvestitionen der Kunststoffverarbeiter weiterhin ankurbelte.

Die Druckmaschinenhersteller verkauften im vergangenen Jahr schätzungsweise 5.000 Einheiten, was einer Steigerung von 25 Prozent gegenüber den 4.000 verkauften Druckmaschinen im Jahr 2020 entspricht. Einige Monate lang sah es so aus, als ob sich 2022 eine Wiederholung abspielen könnte. Das zweite Halbjahr 2022 brachte jedoch eine deutliche Veränderung.

Laut Stefan Engleder, CEO der Muttergesellschaft Engel Austria GmbH, verzeichnet Engel North America in York, Pennsylvania seit August einen Rückgang der Auftragseingänge.

„Dies ist vor allem auf die Bau- und Infrastrukturbranche zurückzuführen. Im Vergleich dazu schneidet die Automobilbranche weltweit immer noch gut ab. Engel rechnet mit einem weiteren Nachfragerückgang, obwohl wir mittel- und langfristig optimistisch sind. Kunststoffverarbeitung.“ bleibt ein Wachstumsmarkt“, sagte Engleder in einer E-Mail.

Hersteller von Spritzgießmaschinen rechnen mit einem Rückgang der ausgelieferten Einheiten um 10 bis 20 Prozent im Jahr 2022. Mehrere nannten den Mittelwert von 15 Prozent, was einem Rückgang von 750 Spritzgießmaschinen auf geschätzte 4.250 Einheiten für das Jahr entsprechen würde.

Die Schätzung basiert auf Brancheninterviews und Story-Archiven von Plastics News. Die Handelsgruppe der Plastics Industry Association verarbeitet andere Daten über nordamerikanische Maschinenlieferungen, gibt diese jedoch nur an ihre zahlenden Mitglieder weiter.

Die Handelsgruppe berichtete, dass sich die Auslieferungen von Primärkunststoffmaschinen für Spritzguss und Extrusion in Nordamerika im dritten Quartal verlangsamten. Die vorläufige Schätzung des Sendungswerts der berichtenden Unternehmen belief sich auf insgesamt 353,8 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 14,4 Prozent gegenüber dem Vorquartal, aber einem geschätzten Anstieg von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Historisch gesehen kam es auch im vierten Quartal zu einem Anstieg der Auslieferungen.

Bisher war das Jahr 2022 bis zur Jahresmitte stark und verlangsamte sich dann auch für die in Rocky Hill, Connecticut, ansässige Arburg Inc., eine Tochtergesellschaft der deutschen Arburg GmbH + Co KG.

„Mit dem Abklingen der COVID-Krise haben viele Unternehmen – insbesondere im Medizinbereich – festgestellt, dass die Produktionskapazitäten, die sie in den Jahren 2020 und 2021 aufgebaut haben, neu zugewiesen werden können“, sagte Friedrich Kanz, Präsident der Arburg Inc.. „Mittlerweile findet also eine gewisse Konsolidierung statt und die Verkaufsmengen bewegen sich wieder auf einem normaleren Niveau.“

Insgesamt sei der Markt weiterhin sehr aktiv und die Kunststoffindustrie in einer guten Verfassung, fügte Kanz hinzu.

Bei Absolute Haitian entsprechen die Umsätze eher denen von 2019 oder 2020 als dem Rekordjahr 2021, das das Unternehmen verzeichnete.

„Das sollte bei vielen Herstellern von Spritzgießmaschinen in den USA ähnlich sein“, sagte Glenn Frohring, Inhaber des in Worcester, Massachusetts, ansässigen Unternehmens, das in China von Haitian Plastics Machinery Ltd. hergestellte Spritzgießpressen verkauft.

Haitian, der weltgrößte Druckmaschinenhersteller, meldete im März, dass das Unternehmen im Jahr 2021 mehr als 56.000 Maschinen verkauft habe. Der Umsatz stieg um 35,7 Prozent auf den Rekordwert von 2,5 Milliarden US-Dollar, nachdem in der ersten Jahreshälfte eine starke weltweite Nachfrage und in der zweiten Jahreshälfte Stabilität herrschte.

Auch Wittmann USA Inc., vormals Wittmann Battenfeld Inc., in Torrington, Connecticut, verzeichnete im vergangenen Jahr eine Rekordzahl an Neuaufträgen, und laut Präsident David Preusse verfügt der Maschinenbauer über einen Rekordauftragsbestand.

Aber im Gegensatz zu 2021 war dieses Jahr nicht stark und stabil.

„Wie viele globale Märkte verzeichnet auch die US-Kunststoffindustrie im Jahr 2022 einen Rückgang der Neuaufträge um 15 bis 20 Prozent“, sagte Preusse. „Viele Lieferungen wurden auf dieses Jahr verschoben, sodass die Einnahmen immer noch in Ordnung sind, nur beeinträchtigt durch Verzögerungen in der Lieferkette.“

Bei Boy Machines Inc. in Exton, Pennsylvania, seien die Verkäufe um etwa 20 Prozent zurückgegangen, sagte Präsident Marko Koorneef.

Unterdessen stiegen bei Hillenbrand Inc. mit Sitz in Batesville, Indiana, die Umsätze der Geschäftseinheit Moulding Technology Solutions, zu der auch der Kunststoffmaschinenhersteller Milacron gehört, im Vergleich zum Vorjahr um 6 Prozent auf 276 Millionen US-Dollar. Der Anstieg war auf höhere Mengen und höhere Preise zurückzuführen. Allerdings verlangsamte sich das Auftragsvolumen im vierten Quartal aufgrund von Verzögerungen bei Kundenentscheidungen.

„Unser Segment Moulding Technology Solutions verzeichnete eine jährliche Umsatz- und Margensteigerung, die nahe am oberen Ende unserer Erwartungen lag. Und obwohl wir im vierten Quartal einen Rückgang der Bestellungen verzeichneten, der größtenteils auf die zunehmende globale makroökonomische Unsicherheit zurückzuführen war, sind wir dabei „Wir werden das Geschäftsjahr 2023 mit einem starken Auftragsbestand abschließen“, sagte CEO Kim Ryan in einer vierteljährlichen Telefonkonferenz am 17. November.

Tony Marchelletta, nationaler Vertriebsleiter für Sumitomo (SHI) Demag, sagte: „Der gesamte IMM-Markt ist definitiv rückläufig. Wir haben jedoch das Glück, auf Kunden und Märkte ausgerichtet zu sein, die von den aktuellen wirtschaftlichen Herausforderungen nicht so leicht betroffen sind. Aktuelle Projekte.“ und die Nachfrage aus neueren Projekten ist Jahr für Jahr stabil geblieben.“

Die Maschinenlieferungen von LS Mtron in die USA „bleiben stabil und ähneln denen von 2021“, so Peter Gardner, Geschäftsführer von LS Mtron Injection Molding Machine USA.

Laut Präsident Junichi Kubota stieg der Umsatz bei Nissei America Inc. in San Antonio auf Stückbasis um 3 Prozent und auf Dollarbasis um 15 Prozent.

„Wir haben mit diesem hohen Tempo Schritt gehalten“, fügte Kubota hinzu.

Bei Krauss-Maffei Corp. in Florence, Kentucky, sagte Vertriebsleiter Martin Stojkovic, er habe „einen stetigen Anstieg des Wachstums“ erlebt, wobei die heißesten Märkte Logistik, Verpackung und Medizin seien.

In Elk Grove Village, Illinois, bei Plustech Inc., dem nordamerikanischen Sitz der Spritzgussmaschinensparte von Sodick Co. Ltd., sagte National Sales Manager Len Hampton, dass die Unternehmen in den letzten zwei Jahren Rekordumsätze verzeichneten und dass 2022 dazu bereit sei diese Zahlen übertreffen.

„Wir werden stark abschließen“, sagte Hampton. „Das könnte letztendlich bedeuten, dass es in ein paar Jahren ein Problem für die Branche mit all diesen Maschinen geben könnte.“

Plustech verzeichnete einen starken Anstieg der Bestellungen von Kunden, die Produkte und Komponenten für medizinische Geräte und Elektronik herstellen, insbesondere im Zusammenhang mit Steckverbindern für die persönliche Elektronik. „Hochtemperaturmaterialien in technischer Qualität passen hervorragend zur Sodick-Technologie, und diese Märkte treiben die Nachfrage an“, sagte Hampton.

Der medizinische Markt ist für Boy in den USA am stärksten. „COVID ist der Hauptfaktor“, sagte Koorneef.

Auf der Nissei America, die ihr 45-jähriges Bestehen feierte, sagte Kubota auch, dass der Medizinmarkt am stärksten sei und wies auf die Pandemie hin.

„Auch der Maschinenverkauf an die Bewässerungsindustrie ist stabil“, sagte Kubota.

Die stärksten Märkte für Sumitomo (SHI) Demag bleiben weiterhin Konsumverpackungen und Medizin. Während sich Produkte und Bedürfnisse nach der Pandemie weiterentwickelt haben, seien beide stark geblieben, sagte Marchelletta.

„In der Medizin geht der Trend weg von pandemiebezogenen Produkten, hin zu einem normaleren Mix aus Geräten und Einwegartikeln. Die alternde US-Bevölkerung treibt weiterhin neue Entwicklungen voran, die die Abgabe von Einwegmedikamenten, die Gesundheitsfürsorge zu Hause und andere Diagnose- und Behandlungsprodukte erfordern.“ „, sagte Marchelletta.

Der Markt für Verbraucherverpackungen hat ähnliche Anpassungen erlebt.

„Während der Pandemie lag der Fokus stark auf unverzichtbaren Einwegartikeln wie Standardkappen und Besteck. Der neue Trend geht zurück zu hochwertigeren, markenspezifischen Verpackungen. Dies treibt einige große Investitionen in die Ausrüstung voran“, sagte Marchelletta .

Bei Krauss-Maffei hob Stojkovic die Logistik-, Verpackungs- und Medizinmärkte als stark im Kalenderjahr 2022 hervor, während der Automobilbereich besser aussehe.

„Außerdem bleibt der Markt für Heimwerkerprodukte weiterhin stark, da so viele Menschen immer noch von zu Hause aus arbeiten“, sagte Stojkovic.

Die stärksten Märkte von LS Mtron im Jahr 2022 waren Logistikverpackungen wie Behälter und Container sowie Automobilformteile, die größtenteils von US-Zulieferern für Hyundai und Kia sowie den Anfängen von Produktionsprogrammen für Elektrofahrzeugbatterien angetrieben wurden.

„Geräte und Elektronik folgen dicht dahinter aufgrund der starken Maschinenverkäufe an diese Hersteller, darunter LG Electronics, das Gründungsunternehmen von LS Mtron“, sagte Gardner.

Bei Absolute Haitian sagte Frohring, dass die Märkte für Verpackungen und Konsumgüter während der Pandemie angezogen hätten und auch im Jahr 2022 stark geblieben seien.

„Während viele Menschen von zu Hause aus arbeiteten, hatten sie Zeit, Dachböden auszuräumen, Wohnräume zu modernisieren und Wohnräume in Arbeitsräume umzuwandeln“, sagte Frohring.

Die Hersteller dieser Verpackungs- und Konsumgüter ersetzten ältere, ineffiziente Maschinen durch neuere energiesparende Plattformen wie die servohydraulische MARS 3 und die elektrische ZERES 3.

„Unsere im Jahr 2021 eingeführten Modelle der dritten Generation wurden sehr gut angenommen und verkauften sich im Jahr 2022 stark“, sagte Frohring.

Insgesamt habe sich Engel North America im Jahr 2022 sehr gut entwickelt, sagte Engleder, wobei insbesondere die Verpackungssparte deutlich gewachsen sei.

„Alles in allem profitiert Engel vom anhaltenden Reshoring-Trend in dieser Region“, fügte er hinzu. „Die Antwort von Engel auf die sehr hohe Nachfrage nach Maschinen mit kurzen Lieferzeiten in Nordamerika ist das Lagermaschinenprogramm, das wir Jahr für Jahr erweitern; diese Strategie hat dazu beigetragen, dass Engel viele Projekte für sich gewinnen konnte.“

Auch nachdem der Corona-Ansturm nachgelassen hat, entwickelt sich der Medizinmarkt für Engel weiter. Engleder verwies auf Produkte rund um Autoinjektoren und Inhalatoren.

Auch der Automobilsektor habe sich für Engel im Geschäftsjahr 2021/22 schneller erholt als erwartet und mache nach wie vor einen hohen Anteil am Auftragseingang aus, sagte Engleder.

„Elektromobilität und autonomes Fahren erfordern neue Technologien, die größtenteils auf Kunststoffmaterialien basieren“, sagte er. „Ein weiterer Treiber ist die Modernisierung des Maschinenparks zur Steigerung der Energieeffizienz. In der Automobilindustrie spielt der CO2-Fußabdruck eine immer wichtigere Rolle.“

Bei Wittmann hat sich die Nachfrage auf dem medizinischen Markt von pandemiebedingten Bedürfnissen auf Produkte für die wachsende alternde Bevölkerung verlagert, während Konsumgüter stark blieben und neues Interesse aus dem Automobilmarkt kam.

„Wir haben begonnen, in der Automobilbranche nach mehr Automatisierung zu fragen, da Roboter weder COVID noch Ansteckungen bekommen“, sagte Preusse. „Aber leider stieg die erwartete Nachfrage im Automobilsektor, nicht aber die Produktion im verarbeitenden Gewerbe. Auch sie gerieten aufgrund kritischer Teileknappheit ins Stocken, was zu einer hohen Nachfrage und einer geringeren Produktion führte.“

Alles, von Rohstoffen über Schläuche und Armaturen bis hin zu Mikrochips, stellt viele Maschinenbauer weiterhin vor eine Herausforderung im Hinblick auf steigende Preise und Verzögerungen.

„Die Situation in der Materialbeschaffung hat sich leicht entspannt, ist aber weiterhin kritisch. Wir tun weiterhin alles, um die Auswirkungen der Engpässe abzufedern“, sagte Engleder. „Dazu tragen unsere Multisourcing-Strategie, die guten Beziehungen zu unseren Lieferanten, mit denen wir uns täglich abstimmen, und strategische Investitionen zur Erfüllung unserer Lieferverpflichtungen bei. Mit dieser Strategie waren wir stets in der Lage, zu liefern und größere Lieferverzögerungen zu verringern.“

Alle Unternehmen mussten einige Anpassungen vornehmen, sagte Marchelletta und wies darauf hin, dass Sumitomo (SHI) Demag mehrere Lieferketten zur Unterstützung seiner Produktionsstätten in Deutschland, Japan und China entwickelt habe und Teil der vertikal integrierten Sumitomo Heavy Industries-Gruppe sei.

„Speziell für Mikrochips haben wir Lösungen gefunden“, sagte Marchelletta. „Neuere Steuerungsmodelle scheinen nicht so stark betroffen zu sein wie die, die mehr als 10 Jahre alt sind. Für die älteren Modelle haben wir geeignete Ersatz- oder Upgrade-Dienste gefunden oder bieten unseren Kunden Umbaudienste an. Damit sind wir mit unserem Erbe konfrontiert.“ Flotte seit vielen Jahren.

Bei Sodick sagte Hampton, Mikrochips seien kein Problem wie andere Komponenten.

„Wir verwalten unsere Vorräte und Rohstoffe, aber Schläuche, Armaturen und elektrische Steuerungen waren schwieriger und wir bestellen jetzt mehr als je zuvor“, sagte Hampton.

LS Mtron konnte sich bislang vor größeren Störungen schützen, was unter anderem der Familie der von LG und LS gegründeten Unternehmen in seiner Lieferkette zu verdanken ist. Beispielsweise stammen die südkoreanischen Stahlgussteile von einer von LS gegründeten Stahlgießerei, Casco; Servomotoren und -systeme stammen von Higen, einem von LG gegründeten Unternehmen; und viele elektrische Komponenten stammen von einem Schwesterunternehmen, LS Electric.

„Und schließlich ist im Logistikbereich das LG-Spinoff LX Pantos eine der größten Reedereien der Welt“, sagte Gardner. „Unsere engen Beziehungen zu diesen Lieferanten – und unsere Kaufkraft als einer der größten koreanischen Konzerne – haben dafür gesorgt, dass unsere Produktionslinie gut läuft. Wir können eine 1.000-Tonnen-Maschine, vom Gussteil bis zur Fracht, in etwa 100 Tagen bauen.“

Frohring sagte, Absolute Haitian habe auch seine Hürden genommen.

„Jedes Lieferkettenproblem wurde durch die Identifizierung und schnelle Beschaffung von Alternativen behoben“, sagte Frohring.

Verantwortliche von Arburg sagten, dass das Unternehmen dank langjähriger Partnerschaften mit überwiegend lokalen Lieferanten und einer hohen Fertigungstiefe Probleme in der Lieferkette vermeiden könne.

Bei Krauss-Maffei sagte Stojkovic, dass einige Maschinenkomponenten aufgrund der Lieferkettenprobleme schwer zu bekommen seien, „aber wir haben mehrere Pläne aufgestellt, um die Auswirkungen von Kundenverpflichtungen und Maschinenlieferungen abzumildern.“

Auch wenn LS Mtron in etwa 100 Tagen vom Maschinenguss zur Maschinenladung übergehen kann, kann der Zeitplan danach schwierig werden.

„Die weithin berichteten Verzögerungen in US-Häfen aufgrund von Staus waren real, und wir standen vor der Herausforderung, unsere Maschinen von den Schiffen zu ihrem endgültigen Bestimmungsort zu bringen“, sagte Gardner. „Es scheint sich jetzt tatsächlich zu entspannen.“

Stojkovic von Krauss-Maffei sagte, dass es weniger Frachtlinien gibt, die den Ozean überqueren, und dass die Reedereien die Zahl der Einfuhrhäfen reduziert haben.

Im Fall der Seefracht sagte Marchelletta, dass sich die Laufzeit einiger Routen von drei Wochen auf mehr als zwei Monate verlängert habe.

„Dies hat uns dazu veranlasst, die Bedürfnisse unserer Kunden proaktiv zu prognostizieren und unsere Lagerbestände vor Ort zu erhöhen, um sicherzustellen, dass wir ihre Anforderungen erfüllen können“, sagte er. „Neben der Fracht steigen auch alle Reise- und Logistikkosten dramatisch an. Dies wirkt sich nicht nur auf den Maschinentransport aus, sondern auch auf die Reisen unserer Service- und Supportmitarbeiter.“

Bei Boy sagte Koorneef, er habe in den letzten Monaten eine leichte Verbesserung bei Seefracht- und LKW-Verladungen festgestellt, „aber die Situation ist immer noch schwierig zu bewältigen“, was längere Lieferzeiten und Preiserhöhungen betrifft. „Wir sehen einen Trend bei den Kunden, Sendungen zu stapeln und zu kombinieren, um die Anzahl der Abholungen zu reduzieren“, sagte Koorneef.

Hampton sagte, die logistischen Herausforderungen hätten sich verbessert, allerdings zu einem Preis. „Es wird besser, aber die Frachtkosten für den Transport von Maschinen aus Japan in die USA sind offensichtlich teurer. Seefracht und Inlandsfracht können fünfmal so hoch sein wie früher“, sagte er.

Preusse fasste die Situation so zusammen: „Es ist kein Geheimnis, dass die Übernachfragewirtschaft die globalen Lieferketten in völliges Chaos und Störungen gestürzt hat, was zu Inflation geführt hat. Die Logistik hat eine Rekordinflation erlebt.“

Bei Billion Plastics Machinery Inc. in Rochester Hills, Michigan, sagte Georg Kiesl, Vertriebsleiter für Nordamerika, dass die Transportkosten aufgrund gestiegener Treibstoff- und Wartungskosten gestiegen seien. „Der anhaltende Mangel an Lastkraftwagen und Fernfahrern in Teilen Nordamerikas hat sich auch auf die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des Straßentransports ausgewirkt“, fügte er hinzu.

Frohring sagte, dass sich die Seefracht stabilisiert habe, die Probleme beim Lkw-Transport aber weiterhin bestehen.

„Um dies auszugleichen, verfügen wir über enge Beziehungen zu häufig genutzten Speditionen“, fügte er hinzu. „Was die Kraftstoffkosten betrifft, haben wir die Auswirkungen höherer Kraftstoffkosten erlebt.“

Insgesamt werden die Maschinen von Absolute Haitian problemlos gebaut und geliefert, sagte Frohring.

„Haitian hat dieses Problem aufgrund der hohen Kapazität und Menge der weltweit verkauften Maschinen nicht. Wir können einen gesunden Vorrat an Lagermaschinen aufrechterhalten“, sagte Frohring. „Außerdem tendieren Lieferanten dazu, uns aufgrund unseres Volumens Vorrang zu geben, was dazu beiträgt, die Lieferung von Komponenten zu verkürzen.“

Sumitomo (SHI) Demag hat in den letzten zwei Jahren erheblich in seinen Lagerbestand an Maschinen mit Modifikationsmöglichkeiten investiert.

„Anstatt auf eine lange Lieferung direkt aus der Fabrik zu warten, haben wir oft eine geeignete Maschine, die sich in der Produktion befindet oder bei uns in den USA steht“, sagte Marchelletta. „Da wir über gute Beziehungen und Kontrolle über unsere Lieferkette verfügen und gleichzeitig in der Lage sind, weltweit zu produzieren, waren wir nicht so dramatisch betroffen wie einige andere. Allerdings gibt es weiterhin Variablen und Unsicherheiten auf den Schifffahrtsrouten, die zu Verzögerungen geführt haben. Nichts davon.“ Mit unserer kombinierten Strategie, auftragsgefertigte und Lager-/Lagerbestandslösungen anzubieten, können wir das nicht überwinden.“

Nissei America kann je nach Maschinenspezifikation innerhalb von acht bis zwölf Wochen liefern, sagte Kubota.

Laut Kiesl kann Billion auch seine Standardvorlaufzeiten von etwa drei bis vier Monaten einhalten.

Bei Maschinen mit kundenspezifischer Ausstattung können die Vorlaufzeiten laut Koorneef jedoch bis zu einem Jahr betragen.

Laut einigen Maschinenbauern stecken hinter den jüngsten Projekten zur Verlagerung logistischer Probleme, während andere sagen, es gebe mehr Gerede als Taten.

„Absolut, es gibt eine Bewegung zur Neuanlandung in Nordamerika“, sagte Marchelletta von Sumitomo (SHI) Demag. „Wir haben es zum ersten Mal kurz vor der Pandemie gesehen, als fertigungsfreundliche Richtlinien und Steueranreize eingeführt wurden. Während der Pandemie beschleunigte sich das Phänomen dann, insbesondere in den Bereichen der Medizin- und Verbrauchermärkte, die Schwierigkeiten hatten, wichtige Produkte aus dem Ausland zu beziehen. Das geht weiter.“ um in technischere Märkte wie die Elektronik zu expandieren.“

Bei Krauss-Maffei stimmte Stojkovic zu.

„Reshoring findet statt und wird dies auch weiterhin in allen Märkten tun, insbesondere bei elektronischen Teilen und Mikrochips“, sagte er.

LS Mtron hat in den USA neue medizinische Formenbauer und Hersteller von Produkten für Heimwerker und Organisation ausgestattet. „Die Verlagerung dieser Art von Produkten geht weiter, und für diejenigen, die sich Sorgen um die Stabilität der Beziehungen zwischen den USA und China machen, sind alternative Lieferketten wie Südkorea und andere äußerst attraktiv“, sagte Gardner. „In Südkorea hergestellte LS-Maschinen scheinen genau das Richtige für Unternehmen zu sein, die ihre Lieferketten neu ansiedeln und diversifizieren möchten.“

Die Herausforderungen von Geschäftsreisen ins Ausland und der internationalen Schifffahrt haben zu einigen Rückverlagerungen geführt, sagte Frohring von Absolute Haitian.

„Dies hängt mit den Einschränkungen beim Besuch der Lieferpartner in China und dem Wunsch nach Eventualverbindlichkeiten zusammen, die logistischen Verzögerungen und Kosten aufgrund der Zeit, in der die Containerpreise extrem hoch und die Lieferzeiten ausländischer Lieferanten lang waren, entgegenwirken“, sagte Frohring. „Ein Großteil davon war auf ein schlechtes Management der Westküstenhäfen, ein überwältigendes Volumen und schlecht durchdachte Vorschriften zurückzuführen.“

Laut Harry Moser, Präsident und Gründer der gemeinnützigen Reshoring Initiative, sind importierte Waren aus China besonders gefährdet, da die USA ihre Reshoring-Dynamik beibehalten und ihre industrielle Basis wieder aufbauen.

Die Voraussetzungen für einen Wiederaufschwung des verarbeitenden Gewerbes seien geschaffen, bei dem bis 2030 Exporte im Wert von 4,6 Billionen US-Dollar in regionale Quellen weltweit verlagert werden könnten, sagte Moser in einer E-Mail und verwies auf einen Bericht von McKinsey & Co., einem 1926 in Chicago gegründeten Beratungsunternehmen.

Moser, ehemaliger Präsident des Werkzeugmaschinenherstellers GF AgieCharmilles und SPE-Formdesigner des Jahres 1996, sieht Möglichkeiten für die Neuausrichtung einer Vielzahl von Produkten.

„Heute fallen mir Produkte ein, die in China beschafft werden“, sagte Moser, „und auch Produkte, bei denen die USA nicht autark sind, wie PSA [persönliche Schutzausrüstung], Pharmazeutika, Batterien für Elektrofahrzeuge; Produkte mit hohem Fracht- bzw. Arbeitsaufwand; und eine Produktion, die automatisierbar und ziemlich energieintensiv ist und bei der die Rohstoffkosten in den USA wettbewerbsfähig sind. Kunststoffprodukte passen in die meisten dieser Kategorien gut.“

Laut der Reshoring-Initiative hat der Vorstoß zur inländischen Versorgung mit lebenswichtigen Gütern im Jahr 2021 die Stellenausschreibungen für Reshoring und ausländische Direktinvestitionen (FDI) auf ein Rekordhoch von 260.000 getrieben. Daten aus dem ersten Halbjahr 2022 zeigen weitere Zuwächse. Die Zahl der Stellenausschreibungen wird bis zum Jahresende voraussichtlich 348.500 erreichen.

Im ersten Halbjahr 2022 wurden 6.112 Arbeitsplätze für die Herstellung von Kunststoff- und Gummiprodukten neu eingestellt, was den 10. Platz unter den 16 von der Reshoring Initiative erfassten Kategorien einnimmt.

„Wir versuchen, Kunststoffkomponenten nicht immer erfolgreich, in eine Kategorie mit Gummiprodukten einzuordnen. Viele Kunststoffkomponenten werden für die Herstellung von Transportausrüstung, Elektrofahrzeugbatterien, PSA usw. wiederverwertet und fallen in andere Kategorien“, sagte Moser.

Die Zahl der geschaffenen Arbeitsplätze für die Produktion elektrischer Geräte, Geräte und Komponenten lag zum zweiten Mal an der Spitze der Liste. Batterien für Elektrofahrzeuge gehören zu dieser Kategorie, die den Platz 1 der Transportausrüstung an sich gerissen hat, obwohl sie immer noch für die Transportbranche gilt.

Der Anteil der Elektroausrüstung an den angekündigten Arbeitsplätzen stieg von 3 Prozent im Jahr 2019 auf voraussichtlich 37 Prozent im Jahr 2022.

Die zweitgrößte Industrie, die neue Arbeitsplätze schafft, ist die Chemiebranche, angetrieben durch Pharmazeutika, insbesondere den Bedarf an Impfstoffen und COVID-19-Behandlungen, aber auch durch erneuerbare Kraftstoffe und Kunststoffmaterialien. Die Kategorie „Chemikalien“ verbesserte sich im Vergleich zum dritten Platz im Jahr 2021 um eine Stufe.

„Der größte Trend war die Produktion von Polyethylen, Polypropylen und Kunststoffharz“, sagte Moser. „Ursprünglich wurde es durch Fracking vorangetrieben, jetzt wird es durch Russland und die Ukraine vorangetrieben, was die USA im Vergleich zu Europa sehr attraktiv macht.“

Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine treibt die Energiekosten in Europa in die Höhe, während die USA relativ stabile Preise und Anreize für grüne Energie haben, die Unternehmen anlocken.

„Einige EU-Unternehmen sagen, dass die USA in diesem Winter ein sichererer Ort sind, sodass wir möglicherweise eine Umschichtung ins Ausland erhalten. Allerdings könnte die Lohninflation dazu führen, dass die Ausgaben für neue Fabriken in Mexiko umgelenkt werden, wie zuvor [der frühere Präsident Donald] Trump die Migration in seinem Gewerbe eindämmte Krieg“, sagte Preusse.

Marchelletta stimmte zu und verwies auf andere Faktoren, die Nearshoring attraktiver machen könnten als die Verlagerung eines Unternehmens in die USA

„Unser Markt steht vor mehreren Hürden wie steigenden Löhnen, Fachkräftemangel und drohenden Steuerstrafen. Viele Unternehmen erwägen andere Standorte auf unserem Kontinent, etwa Mexiko und Mittelamerika“, sagte er.

Kanz von Arburg vertritt eine ähnliche Ansicht.

„Ganz gleich, ob es um die Verlagerung von Arbeitsplätzen oder die Beibehaltung der Produktion von Unternehmen in Nordamerika geht, dies ist ein fortlaufender Prozess, und er wird weitergehen“, sagte er. „Die große Frage ist, ob es genug Arbeitskräfte geben wird, um dies zu unterstützen – und es könnte sein, dass die Arbeit stattdessen nach Mexiko geht –, aber es ist immer noch ein Trend, der anhalten wird. Es ist ein interessanter Prozess, und er wird der gesamten nordamerikanischen Kunststoffindustrie zugute kommen.“ Branche im Jahr 2023 und in den kommenden Jahren.“

Nach der Kategorie „Chemikalien“ liegt Transportausrüstung an dritter Stelle bei der Verlagerung von Arbeitsplätzen, gefolgt von Computer- und Elektronikprodukten, die in den letzten Jahren durch Solarpaneele, Robotik, Drohnen und Halbleiter vorangetrieben wurden.

Die anderen Top-10-Kategorien sind medizinische Geräte und Zubehör, gefertigte Metallprodukte, Hobbys, Gussteile, Primärmetallprodukte sowie Kunststoff- und Gummiprodukte.

Russland startete am 24. Februar einen Militärangriff auf die benachbarte Ukraine und brachte damit Sorgen über Kriegsopfer, eine Flüchtlingskrise, Getreideknappheit, Sanktionen, nukleare Bedrohungen und mehr in eine Welt, die zwei Jahre nach Beginn der Pandemie herrscht.

Die weltweiten Rohstoffpreise stiegen sprunghaft an, insbesondere für Erdgas, Weizen, Düngemittel, Metalle und Mineralien. Die Lieferkette verkrampfte sich weiter und es kam zu neuen geopolitischen Spannungen.

„Der anhaltende Konflikt war unbestreitbar ein starker Treiber für die weltweiten Rohstoff- und Energiepreise“, sagte Kiesl.

Stojkovic von Krauss-Maffei brachte es auf den Punkt: „Der Krieg in der Ukraine hat unsere Lieferkette zusätzlich belastet und es noch schwieriger gemacht, rechtzeitig Teile für die Maschinenproduktion zu erhalten.“

Außerdem sei es schwierig, das Ausmaß der Auswirkungen auf den Maschinenbedarf der Verarbeiter zu bestimmen, sagte Koorneef von Boy.

„Mehrere osteuropäische Partner haben Projekte im Zusammenhang mit Russland abgesagt oder verschoben“, sagte er. „Gleichzeitig verlagern andere die Produktion zurück nach Europa, um die Zuverlässigkeit ihrer Lieferkette zu erhöhen.“

Frohring sagte auch, dass einige Kunststoffverarbeiter in der Nähe des Konflikts ihre Produktion verlagert hätten. Er fügte jedoch hinzu: „Die größten Auswirkungen für unsere Kunden scheinen die höheren Energiekosten für Produktion und Versand und die geringeren Ausgaben für Ausrüstung gewesen zu sein.“

Einige Kunststoffverarbeiter verlagern ihre Produktion ganz nach Nordamerika oder investieren vor allem in vollelektrische Pressen, die in der Regel weniger Energie verbrauchen als hydraulische und Hybridmaschinen.

Marchelletta verwies auf die Kunden von Sumitomo (SHI) Demag mit einer starken Präsenz in Europa.

„Sie sind jetzt viel mehr darauf bedacht, den Energieverbrauch ihrer Produktion mit unseren vollelektrischen Produkten zu senken. Dies war eine unmittelbare Reaktion auf den starken Anstieg der Energiepreise in Europa“, sagte er. „Für Flotten, die über eine große Anzahl hydraulischer Maschinen verfügen, nutzen viele dies als Gelegenheit, diese Einheiten durch vollelektrische Maschinen zu ersetzen. Andere entscheiden sich für einen Offshore-Standort außerhalb Europas. Dies hat zu einer plötzlichen Nachfrage in Nordamerika geführt, da die Produktion zunimmt.“ verlegt.“

Der russische Präsident Wladimir Putin steht unter Druck, sich aus der Ukraine zurückzuziehen und die „spezielle Militäroperation“ zu beenden. Schätzungsweise 100.000 russische und 100.000 ukrainische Soldaten wurden bis Anfang November getötet oder verletzt.

Putin wurde auch vorgeworfen, Nahrungsmittel und Energie zu Waffen zu machen, indem er Getreidelieferungen in Entwicklungsländer blockierte und die Gaslieferungen an die Europäische Union einschränkte. Als sich die EU-Regierungen anderen Gas- und Öllieferanten zuwandten, stiegen die Weltpreise aufgrund der gestiegenen Nachfrage.

„Putins Krieg beinhaltet einen Energiekrieg, und die meisten globalen Märkte bewegen sich zusammen. Auch wenn die EU im kommenden Winter in einer schlechteren Verfassung sein wird, spüren wir alle die Bedrohungen“, sagte Preusse. „Ein Großteil der Welt kannte einige der kritischen Güter, die aus der Ukraine kommen, wie etwa Getreide, nicht, bis der Krieg sie außer Kraft setzte.“

Der Krieg wirft auch Fragen zu neutral gebliebenen Nationen wie China und Indien auf.

„Ich sage es nur ungern, aber Chinas Unterstützung Russlands hat bestimmte Kunden dazu veranlasst, alternative Lieferketten in Betracht zu ziehen“, sagte Gardner. „Koreanische und europäische Zulieferer profitieren sicherlich von den zunehmenden Bedenken hinsichtlich der Beziehungen zwischen den USA und China, aber ich denke, wir alle würden jede Steigerung der Geschäftsmöglichkeiten lieber gegen Frieden in der Ukraine eintauschen.“

Auch Inflation und höhere Zinsen sind für manche Maschinenkäufer Faktoren.

„Es hat sicherlich Auswirkungen auf unsere nordamerikanischen und globalen Märkte“, sagte Marchelletta. „Anhand unserer jüngsten Daten zur Kunststoffindustrie lässt sich leicht erkennen, dass der Verbrauch neuer Spritzgießmaschinen in unserem Markt deutlich zurückgegangen ist.“

Dennoch kaufen die Verarbeiter immer noch Anlagen von Sumitomo (SHI) Demag und planen für die Zukunft bedeutende Ersatz- und Wachstumsanlagen, sagte Marchelletta.

„Wir bleiben optimistisch“, fügte er hinzu. „Wir haben mit einigen Kunden gesprochen, die im nächsten Jahr über 20 Ersatzeinheiten planten, die jedoch ihren Zeitplan geändert oder nur die Anzahl reduziert, die Projekte aber nicht ganz aufgegeben haben.“

Die jungen Mitarbeiter haben noch keine Veränderungen im Zusammenhang mit der Inflation oder höheren Zinssätzen bemerkt.

„Wir haben das Gefühl, dass viele Kundenprojekte durch COVID aufgehalten wurden und nun umgesetzt werden mussten, um voranzukommen“, sagte Koorneef. „Aber je länger die Inflation anhält, desto stärker wird sie sich auf neue Projekte auswirken. Höhere Zinsen werden es für Kunden schwieriger machen, eine Finanzierung zu finden.“

Hampton sagte, dass Kunden, die Sodick-Maschinen kaufen, normalerweise keine Finanzierung erhalten, sodass Zinssätze kein Problem darstellen.

„Wenn die Arbeit vorhanden ist, werden die Kunden alles Notwendige tun, um die Ausrüstung zu sichern und die Bestellungen zu versenden“, sagte Hampton.

Bei LS Mtron sagte Gardner, dass die Inflation ein Faktor werden könnte, aber „der starke Dollar im Verhältnis zum koreanischen Won hat es uns bisher tatsächlich ermöglicht, unseren Verkaufspreis unter Kontrolle zu halten; wir haben bisher keinen negativen Einfluss gesehen – wir drücken die Daumen!“ "

Stojkovic von Krauss-Maffei stimmte zu.

„In irgendeiner Form oder Weise muss es eine Rolle spielen, aber die Bücher sind voll und die Projekte kommen trotz der hohen Inflation weiter.“

Bei all dem Gerede über Inflation und eine mögliche Rezession sagte Kanz von Arburg: „Ich glaube nicht, dass wir nächstes Jahr ein boomendes Jahr haben werden. Aber es wird stabil sein, und ich glaube, dass die amerikanische Kunststoffindustrie in einer guten Verfassung ist und es schaffen könnte.“ stärker. Die USA sind in einer viel besseren Situation als Europa, wo die Energiekosten deutlich gestiegen sind.“

Preusse sagte: „Die Zeit wird zeigen, welche Art von Rezession uns bevorsteht. Wir haben leicht einen Rückstand von mehr als sechs Monaten und weitere neue Projekte stehen bevor, aber offensichtlich erhöht die Fed die Zinsen, um die Wirtschaft abzukühlen, was die Regierung, ehrlich gesagt, zu epischen Konjunkturmaßnahmen inspiriert hat.“ Geld über 6 Billionen Dollar.“

Da 2022 ein K-Messejahr ist, präsentierten Spritzgießmaschinenbauer viele neue Technologien und Lösungen.

Engels neues zweistufiges Verfahren zur direkten Wiederverwertung von Kunststoffabfällen wie Flocken erregte in Düsseldorf große Aufmerksamkeit.

„Bisher mussten geschredderte Kunststoffabfälle für die Spritzgussverarbeitung zunächst eingeschmolzen und regranuliert werden. Dieser Prozess ist energieintensiv und entsprechend teuer“, sagte Engleder. „Mit dem neuen zweistufigen Verfahren kann dieser Arbeitsschritt komplett eingespart werden, was die Kosteneffizienz des Recyclings massiv steigert. Ökologie geht nur mit Ökonomie einher, das haben wir bei Engel bei all unseren Entwicklungsaktivitäten stets im Blick.“

Nissei America brachte eine vertikale Niederflurmaschine auf den Markt, während Wittmann den Verarbeitern zeigte, wie sie Produktionsanlagen modernisieren können.

„Die fortschreitende Erforschung intelligenter Fabriken, Industrie 4.0 und Digitalisierung lockt immer mehr Kunden zu Wittmann, da wir führend in der vollständigen Zellintegration sind, da wir praktisch allein sind, wenn es darum geht, alle von uns hergestellten und integrierten Prozessoranforderungen anzubieten“, sagte Preusse.

Laut Marchelletta hat Sumitomo (SHI) Demag als Reaktion auf Kundenwünsche das vollelektrische Angebot in Schlüsselbereichen erweitert.

„Der Bedarf unserer medizinischen Spritzgießer an einer flexiblen Plattform für das LSR/LIM-Spritzgießen hat zur Einführung vollelektrischer Modelle geführt, die integrierte LIM-Lösungen unterstützen“, sagte er. „Höhere Anforderungen an die Injektionsleistung haben zur Einführung unserer SHR-Injektion (Superhigh Response) geführt. Im Allgemeinen wünschen sich Kunden stärker integrierte und vernetzte Lösungen. Unsere IntElect2-Modelle sind gut gerüstet, um diese Netzwerkanforderungen zu erfüllen.“

Frohring sagte, dass technologische Fortschritte die Konnektivität und Protokolle des Internets der Dinge und der Industrie 4.0 verfeinern.

„Dies setzt sich durch und wird auf allen Branchenplattformen zugänglicher“, fügte er hinzu.

Kanz sagte auch, dass die digitalen Produkte, die regelmäßig eingeführt werden, von Bedeutung seien.

„Die, die Arburg in den letzten Jahren eingeführt hat, stoßen bei den Kunden auf positives Feedback“, fügte er hinzu. „Ich denke, ich kann mit Fug und Recht sagen, dass die unterschiedlichen digitalen Produkte – zum Beispiel der Remote-Service – bei unseren Kunden sehr gut ankommen.“

Laut Hampton kommt Sodicks Fokus auf die Modularisierung seiner Maschinen bei den Prozessoren gut an. „Es ist ein klarer Trend zu großen Formen mit viel Action im Werkzeug, mit denen sehr kleine Schussgrößen von 2 bis 3 Gramm geschossen werden. Das ist Sodicks Stärke und es kurbelt den Umsatz wirklich an“, sagte er.

Energieeffizienz war für die Mitarbeiter von Boy ein heißes Thema.

„Der ohnehin schon geringe Energiebedarf unserer Maschinen ist ein wesentlicher Umsatzfaktor und wird immer wichtiger, seit die Energiekrise in Europa an Fahrt gewinnt“, sagte Koorneef.

Billion brachte mit der Markteinführung einer 150-Tonnen-Presse eine weitere Größe seiner vollelektrischen SELECT²-Serie auf den Markt. Die Maschine der zweiten Generation verfügt über ein integriertes Indexarmsystem.

LS Mtron hat seine Produktpalette um die mikrozellulären Schaumstofffunktionen von Mucell erweitert, KI-Funktionen für seine Maschinen eingeführt und eine neue Hochzyklus-Reihe vollelektrischer Pressen eingeführt.

Krauss-Maffei rundete sein Angebot an Datenlösungen mit Produkten für einen intelligenten Assistenten, Zustandsüberwachung, Ferndiagnose, Fehlerbehebung und mehr ab.

Auf der K 2022 stellte der Maschinenbauer außerdem 3D-Drucker für industrielle Anwendungen vor. Additive Fertigung wird neben Spritzguss-, Extrusions- und Reaktionsprozessmaschinen die vierte Säule des Krauss-Maffei-Produktportfolios bilden.

Kunststoffverarbeiter werden vorsichtiger und warten länger mit Maschinenbestellungen, oft bis sie über Produktionsaufträge verfügen.

„Dies hat unser Lagerhaltungs-/Inventarprogramm in enger Kommunikation mit unseren Top-Kunden vorangetrieben, so dass wir in der Lage sind, kurzfristige Maschinenanforderungen zu erfüllen“, sagte Marchelletta.

Er geht davon aus, dass die Maschinenbestellungen von Sumitomo (SHI) Demag für neue Projekte im Vergleich zu Ersatzmaschinen gleichmäßig aufgeteilt sind. „Einige unserer Kunden erkennen, dass sie, um wettbewerbsfähig zu sein, ältere, weniger effiziente und weniger präzise Geräte abschaffen und durch die neueste Technologie ersetzen müssen“, sagte Marchelletta.

Das Boy-Verkaufsteam verzeichnete einen Anstieg beim Maschinenaustausch. Koorneef sagte, der Ersatzmarkt mache 30 bis 40 Prozent des Geschäfts aus.

Für Sodick sagte Hampton, dass etwa 70 Prozent der Maschinenkäufer Kapazitäten für bestehende Aufträge und 30 Prozent für neue Anwendungen hinzufügen.

Bei Krauss-Maffei sagte Stojkovic, dass die Kunden aufgrund der erheblichen Auslastungssteigerungen Maschinen hinzufügen und nicht ersetzen.

Frohring sagte, dass die Möglichkeiten für Ersatzmaschinen weiter wachsen.

„Die Betriebskosten sowie die Kosten und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sind für Spritzgießer mit älteren Maschinen immer noch ein Killer. Hier hat Absolute Haitian einen Vorteil“, fügte Frohring hinzu.

Höhere Energiepreise führten zu einer „massiven“ Verkürzung der Amortisationszeiten, insbesondere in Europa, sagte Engleder.

„Entsprechend treiben Verarbeiter zunehmend die Modernisierung ihres Maschinenparks voran“, sagte er. „Die Nachfrage nach energieoptimierten Spritzgießmaschinen und integrierten Produktionszellen ist stark gestiegen. Der Austausch von Maschinen ist daher in diesen schwierigen Zeiten ein entscheidender Treiber.“

Engel-Kunden, die sich nicht auf Energieeffizienz konzentrieren, investieren häufig in neue Geräte, um Bediener zu unterstützen oder die Produktion zu automatisieren, fügte Engleder hinzu.

„Viele unserer Kunden haben Schwierigkeiten, Fachkräfte zu finden“, sagte er.

Nach Angaben von Maschinenbauern machen elektrische Spritzgießmaschinen nach wie vor etwa 50 Prozent des US-amerikanischen Maschinenabsatzes aus.

„In den letzten zehn Jahren schwankte es in diesem Bereich“, sagte Kanz.

Allerdings variiert die Mischung bei vielen Unternehmen.

„Während die gesamte Branche nach wie vor zwischen vollelektrischen und hydraulischen Lösungen gespalten ist, streben viele unserer Kunden nach mehr vollelektrischen Lösungen für mehr Effizienz und Leistung“, sagte Marchelletta. „Selbst Märkte wie dünnwandige Verpackungen, die früher Ultra-Performance-Hybride erforderten, drängen uns nun dazu, vollelektrische Lösungen zu entwickeln, die höhere Geschwindigkeiten und Drücke bewältigen können.“

Im Präzisionsguss- und Mehrkomponentensektor seien die USA laut Kiesl ein vollelektrischer Markt für Milliarden.

„Die Zukunft des Spritzgießmaschinenmarktes liegt weiterhin in der Elektrifizierung der Maschinen“, sagte Kiesl.

Elektrische Antriebe benötigen wenig Energie und erhalten immer mehr Aufmerksamkeit, so Engleder.

„Vor allem aber kommt es immer auf die Gesamteffizienz an“, sagte der Engel-Chef. „Mit einer optimal abgestimmten, energieoptimierten Spritzgießmaschine, integrierten intelligenten Temperierlösungen und smarten Assistenzsystemen sind insgesamt bis zu 67 Prozent Energieeinsparungen möglich.“

Bei Boy sagte Koorneef, dass vollelektrische Pressen im Bereich bis 50 Tonnen einen Marktanteil von 12,5 Prozent haben und bei den 50- bis 100-Tonnen-Pressen 65 Prozent.

Während der US-Markt im Allgemeinen 50-50 beträgt, verkauft Nissei America laut Kubota mehr Hybrid- und Hydraulikmaschinen.

Der Umsatz mit LS Mtron-Pressen tendiert leicht zu Gunsten von servohydraulischen Maschinen und elektrischen Schneckenantrieben.

„Der elektrische Schneckenantrieb senkt nicht nur den Energieverbrauch, sondern kann auch die Zykluszeiten erheblich verkürzen, da er Maschinenfunktionen überlappen und die Schneckenwiederherstellung fortsetzen kann, während Spannvorgänge stattfinden“, sagte Gardner.

Frohring von Absolute Haitian bemerkte: „Der Unterschied bei den Energieeinsparungen zwischen servohydraulischen und vollelektrischen Maschinen ist gering.“

Für Sodick-Kunden bieten Hybride laut Hampton Vielseitigkeit.

„Wir sind hybrid, weil wir glauben, dass wir unabhängig von der Funktion dieser Maschine die beste Technologie für diese bestimmte Funktion wollen“, sagte Hampton. „Zum Beispiel wollen wir für die Kolbenreaktion der Einspritzeinheit eine Reaktionszeit von 2 bis 3 Millisekunden. Wir bevorzugen Hybrid, weil wir dann nicht an eine bestimmte Technologie gebunden sind. Wir können jede Maschine verwenden, die die Arbeit am besten erledigt.“

Die Prognose für die Neufahrzeugproduktion in den USA wurde von 16 Millionen Anfang 2022 mehrmals gesenkt. Jetzt gehen einige Prognosen davon aus, dass sie bei 14,5 Millionen Einheiten enden wird, das sind 1,5 Millionen Fahrzeuge mehr als 2021.

Laut Harbor Results Inc., einem Branchenberatungsunternehmen in Southfield, Michigan, sank die Automobilnachfrage von 15,8 Millionen Einheiten im Januar auf 13,7 Millionen im Oktober. Die Automobilindustrie wurde durch anhaltende Unterbrechungen ihrer Lieferketten aufgrund von Komponentenknappheit und Stillstandsrisiken beeinträchtigt OEM-Produktionsanlagen und Schwäche der US-Wirtschaft.

„Die Automobilindustrie im Allgemeinen hat sich seit Beginn der Pandemie nicht erholt“, sagte Kubota von Nissei America. „Wir gehen davon aus, dass sich der Trend hin zu Elektrofahrzeugen verschiebt.“

Bei Billion stimmt Kiesl zu.

„Wir sehen eine starke Verlagerung hin zur Herstellung von Elektrofahrzeugen, wobei die Automobilnachfrage insgesamt gering ist und es kaum Aussicht auf eine Änderung bis Anfang 2023 gibt“, sagte er.

Sumitomo (SHI) Demag verzeichnete Anfang 2020 den größten Umsatzrückgang auf dem Automobilmarkt, da Unternehmen aufgrund von Pandemievorschriften zur Schließung gezwungen waren.

„Seitdem ist es flach geblieben“, sagte Marchelletta. „Während die Automobileinheiten insgesamt zurückgehen, passt unsere Technologie gut zu High-End-Anwendungen, die mit der EV-Bewegung wachsen.“

LS Mtron ist ein wichtiger Zulieferer für den Automobilmarkt, insbesondere zur Unterstützung der koreanischen Automobilhersteller Hyundai und Kia.

„Traditionell haben wir einen Anstieg der Maschinenkäufe erlebt, wenn Autohersteller einen regelmäßigen Modellwechsel durchführen, aber mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge gehen wir davon aus, dass die Umrüstung und Maschinenkäufe in der gesamten Branche stark ansteigen werden“, sagte Gardner. „Es ist wie ein riesiger Modellwechsel. Unsere aktuellen Verkäufe bleiben stabil, aber wir bereiten uns auf großes Wachstum vor, einschließlich Batterieproduktionsprojekten koreanischer Unternehmen in den USA.“

Als die Benzinpreise in die Höhe schossen, suchten und fanden die Mitarbeiter von Sodick nach Gussanwendungen, die über Komponenten unter der Motorhaube hinausgingen.

„Gewiss geht es bei Elektrofahrzeugen mit Batteriekomponenten und Sensortechnologie sowie ECUs [elektrischen Steuergeräten] in diese Richtung“, sagte Hampton. „Wassermanagementbezogene Teile passen hervorragend zu Sodick-Maschinen – alles mit einer wärmegesteuerten Einheit oder einem Wärmemanagement, das eine Batterie kühl hält, sowie Wasserpumpen, Ventile, Laufräder und wasserdichte Anschlüsse, einschließlich Silikon-Anschlussdichtungen. Es gibt eine Menge unserer.“ Technologie kann in diesem Bereich wirklich gute Dienste leisten.

Unterdessen sagte Frohring bei Absolute Haitian, dass der Automobilmarkt stark geblieben sei.

„Neue Programme erfordern im Allgemeinen eine gewisse Differenzierung der Maschinenkonfigurationen, einschließlich einer Zunahme von Mehrkomponentenmodellen. Auch die Produktion von Elektrofahrzeugen wird dies vorantreiben“, sagte Frohring.

Auch der Verkauf von Maschinen mit großer Tonnage nehme zu, fügte er hinzu.

Ein großer Teil des Geschäfts von Krauss-Maffei ist mit dem Automobilmarkt verbunden.

„Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge geht weiter und ist gut für den Verkauf neuer Maschinen, da sie die Lieferanten dazu zwingt, neue Ausrüstung für die Markteinführung neuer Fahrzeuge zu kaufen“, sagte Stojkovic. „Aufgrund höherer Zinssätze, der Inflation, einer möglichen Rezession und der mangelnden Verfügbarkeit von Computerchips auf dem Markt könnte es jedoch zu einer Verlangsamung kommen.“

Im nächsten Jahr wird LS Mtron Injection Molding Machine North America als eigenständige Einheit gegründet. Das Unternehmen firmiert derzeit unter seinem Schwesterunternehmen LS Tractor, das in Südkorea Ackerschlepper baut und diese am Hauptsitz in Battleboro, North Carolina, montiert.

LS Mtron wurde vom südkoreanischen Technologieriesen LG Electronics für seine eigenen globalen Spritzgießbetriebe gegründet und produziert bis zu 2.800 Maschinen pro Jahr für sein internes Netzwerk von Unternehmen und Spritzgießern auf der ganzen Welt.

Die nordamerikanische Geschäftseinheit wird ihren Hauptsitz in Duluth, Georgia haben.

„Das Unternehmen plant, im Jahr 2023 in den gesamten USA mehr Mitarbeiter im Vertrieb und Service einzustellen“, sagte Gardner.

LS Mtron eröffnete außerdem zwei neue US-Einrichtungen: ein neues Prüf- und Technologiezentrum für Großformen in Brownsville, Texas, und ein Teile- und Servicezentrum in San Diego.

In Connecticut, so Preusse, wird das Werk 1 von Wittmann USA um 11.000 Quadratmeter erweitert, um mehr Automatisierungssysteme und die Integration von Industrie 4.0-Arbeitszellen zu ermöglichen.

Sumitomo (SHI) Demag wird in zusätzliches Personal und eine Modernisierung der Anlage in Suwanee, Georgia, investieren, um einen wachsenden Kundenstamm in Nordamerika besser zu unterstützen, sagte Marchelletta.

Durch die jüngsten Personal- und Anlageninvestitionen erhöht sich die Anzahl der Maschinen, die Sumitomo (SHI) Demag jedes Jahr aus US-Beständen für Kunden konfigurieren kann. Der Maschinenbauer wird außerdem in verfahrenstechnisches Personal im neuen Anwendungszentrum des Unternehmens in Buffalo Grove, Illinois, investieren, wo auch Kunden- und Partnerveranstaltungen stattfinden.

„Wir entwickeln mit Partnern Kapazitäten, um schlüsselfertigere Lösungen und Automatisierung bereitzustellen“, sagte Marchelletta. „Zusätzliche Ressourcen werden für die Segmente Medizin, Gesundheitswesen und Verbraucherverpackung bereitgestellt.“

Absolute Haitian investierte mit einem Renovierungsprojekt in seinem Ohio Tech Center in zusätzliche Schulungsstandorte und erweiterte den Kundenservice und den Teilesupport. Außerdem expandierte Haitian International mit einer neuen 27.000 Quadratmeter großen Anlage, die im Oktober in Guadalajara, Mexiko, eröffnet wurde und „das erste Mal ist, dass Formmaschinen in Mexiko gebaut werden“, sagte Frohring.

Im Jahr 2022 investierte Boy in alternative Energieerzeugung und alternative Heizsysteme, um die Kosten für Strom und Gas zu senken. Im nächsten Jahr seien Investitionen in verschiedene Projekte zur Verbesserung der Technologie von Spritzgießmaschinen vorgesehen, sagte Koorneef.

Sodick-Plustech wächst, sagte Hampton, und hat durch Personalzuwächse und Messeteilnahmen, darunter als Erstaussteller auf der K 2022, solide in das Kundenerlebnis investiert.

„Wir haben auch unseren Lagerbestand verdoppelt, indem wir Verzögerungen in den Häfen erfolgreich überwunden haben“, sagte Hampton.

In Kentucky, so Stojkovic, verbessert Krauss-Maffei seine Anlage weiter und konzentriert sich auf Nachhaltigkeit, insbesondere auf Wiederaufbereitungsbemühungen im Zusammenhang mit Spritzguss- und Extrusions-Compoundieranlagen.

Etwa 176.000 Besucher kamen zur K 2022, ein Rückgang von rund 21 Prozent im Vergleich zur letzten Messe im Jahr 2019. Obwohl der Fußgängerverkehr zurückging, sagten Maschinenbauer, dass die Besucher der K 2022 ernsthaft in Investitionsgüter investieren wollten.

„Die Menschen suchen nach umweltfreundlichen Technologien“, sagte Kubota.

Marchelletta fasste die K 2022 als „phänomenal“ für Sumitomo (SHI) Demag und die Branche zusammen.

„Der persönliche Kontakt ist wieder da und wird dringend benötigt“, sagte er.

Als stellvertretender Vorsitzender des NPE-Betriebsausschusses sagte Marchelletta, er habe ein berechtigtes Interesse sowohl aus Sicht des Unternehmens als auch aus Sicht der gesamten Branche.

„Ich bin mit etwas geringen Erwartungen in die Messe gegangen. Aber ich war angenehm überrascht von der Zahl der Teilnehmer, nicht nur aus der EU, sondern auch aus Nordamerika“, sagte Marchelletta. „Das war ein toller Hinweis darauf, dass unsere Branche die großen Präsenzveranstaltungen will und braucht, nachdem sie in den letzten zwei Jahren abwesend war.“

Frohring stimmte zu und erwähnte, warum es viele chinesische Aussteller und Besucher nicht zur K 2022 geschafft haben.

„Es war eine ausgezeichnete Messe mit gutem Tempo und einer Rückkehr zu zentralen Treffen mit größeren globalen Kunden, um die angebotenen neuen Technologien zu besprechen und uns über ihre bevorstehenden Maschinenanforderungen zu informieren“, sagte Frohring. „Natürlich war die Besucherzahl leicht rückläufig, was aber vor allem darauf zurückzuführen war, dass chinesische Aussteller und Besucher aufgrund der noch geltenden Quarantänebestimmungen bei der Rückkehr nach China fehlten. Wir waren mit der Zahl der Besucher aus den USA und insbesondere aus Kanada zufrieden.“

Stojkovic von Krauss-Maffei bezeichnete die K 2022 als fantastisch.

„Es war großartig, unsere Kunden und Kollegen wieder in einem so großen, traditionellen Format zu treffen“, sagte er. „Es war kaum zu glauben, dass wir gerade erst eine Pandemie hinter uns hatten. Die Teilnehmer wirkten durchweg optimistisch und freuten sich auf eine glänzende Zukunft.“

Weitere Berichterstattung über die K 2022 finden Sie in unserer gesamten Sammlung von Geschichten aus der Show. Oder Sie können sich hier alle Messetagebücher von Plastics News von der Messe ansehen.

Kanz stimmte zu und fügte hinzu: „Wenn ich sehe, wie viele Besucher wir aus den USA am Arburg-Stand hatten, dann würde ich sagen, dass wir sehr zufrieden waren. Wir haben 12 unserer in den USA ansässigen Mitarbeiter mit auf die Messe genommen, und sie waren alle sehr beschäftigt.“ . Es war wirklich toll."

Laut Engleder überraschte die K 2022 die Engel-Mitarbeiter positiv mit einer positiven Geschäftsstimmung, die anhält.

„Die Stimmung ist sehr gut und beflügelt die Branche. Wir hoffen, dass dies einen positiven Einfluss auf die weitere Entwicklung haben wird“, sagte er. „Erwartungsgemäß waren die Besucherzahlen geringer als vor drei Jahren, die Qualität der Gespräche aber auf gleichem Niveau. Viele Kunden brachten konkrete Projektanfragen mit nach Düsseldorf. Die K bestätigte, dass wir mit unserem Schwerpunkt ins Schwarze treffen.“ Energieeffizienz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Mit unseren Innovationen unterstützen wir unsere Kunden dabei, die aktuellen brennenden Herausforderungen zu lösen und ihre Wettbewerbsposition weiter zu verbessern – ganz im Sinne des Engel-Messemottos: Be the First.“

Koorneef sagte, dass die K 2022 der Branche die unzerbrechliche Zukunft von Kunststoffen zeigen könne.

„Es gibt und wird kein alternatives Material geben, das Kunststoffe schlagen kann“, sagte der Präsident von Boy Machines. „Spritzguss wird heute und in Zukunft notwendig sein, um den Bedürfnissen der Weltbevölkerung gerecht zu werden. Wir sind fest davon überzeugt, dass Kunststoff und Spritzguss eine gute Zukunft haben werden.“

Engler stimmt zu.

„Auf der K 2022 hat die Kunststoffindustrie gezeigt, wie ernst es ihr mit Klimaneutralität und Kreislaufwirtschaft ist“, sagte er. „Es wurden Lösungen vorgestellt, die heute bereits erfolgreich eingesetzt werden. Die Branche steht zusammen. Genau das ist nötig, um weitere Stoffkreisläufe zu schließen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren und unserer Branche wieder ein positives Image zu geben.“

Die Pandemie hat die akzeptablen Protokolle für Geschäftstreffen verändert, und zwei Jahre später gibt es kein Zurück mehr zu dem, was vor März 2020 war.

Frohring sagte, dass die Art und Weise, wie Absolute Haitian Geschäfte abwickelt, zu etwa 90 Prozent wieder auf den Normalzustand vor der Pandemie zurückgekehrt sei.

„Aber wir haben gelernt, wie wertvoll es ist, durch Zoom-, Teams- und GoTo-Meeting-Anrufe auch virtuell sein zu können, insbesondere wenn die Anforderungen gestiegen sind“, sagte er. „Einige Reisen sind immer noch schwierig, da Fluggesellschaften und Dienstleistungsbranchen der Nachfrage nachkommen und pensionierte Mitarbeiter oder Mitarbeiter, die aufgrund der Pandemie ihre Karriere wechseln, ersetzen.“

Bei Krauss-Maffei sagte Stojkovic, dass Reisen und persönliche Treffen immer häufiger stattfinden.

„Unsere Kunden drängen darauf, dass das Personal wieder im Büro ist“, fügte er hinzu. „Wir gehen jedoch davon aus, dass es aufgrund der damit verbundenen Effizienzsteigerungen und geringeren Kosten, wie wir durch die Pandemie gelernt haben, ein Gleichgewicht zwischen persönlichen und virtuellen Treffen geben wird.“

Die Wittmann-Mitarbeiter streben persönliche Treffen an, aber Sonny Morneault, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing, sagte, es gebe keine Konstanz.

„Wir verfolgen es seit Mitte 2021. Gerade als wir glauben, dass wir eine gute Dynamik haben, kommt es zu einem weiteren Ausbruch und wir werden gebeten, nicht zu kommen“, sagte er über Kunden, die mit COVID-19 zu tun haben. „Man könnte meinen, das würde mehr virtuelle Meetings für Verkaufsgespräche bedeuten, aber das ist auch nicht der Fall. Natürlich machen wir viel mehr virtuell als in der Vergangenheit, aber die Zahl gleicht nicht die Zahl der verlorenen Meetings aus.“ Personenbesuche. Also, was hat das alles zu bedeuten? Wir glauben, dass es bedeutet, dass Kunden mehr denn je bei ihren etablierten Lieferanten bleiben, was die Erschließung neuer Märkte und Kunden sehr schwierig macht.“

Maschinenbauer bräuchten einzigartige oder sogar potenziell bahnbrechende Produkte, um in manchen Türen Fuß zu fassen, sagte Morneault und verwies auf die integrierten 4.0-Lösungen von Wittmann. „Das kann die Produktivität eines Spritzgießers erheblich steigern. Dann macht der Kunde eine Ausnahme von der Regel, um Sie zu sehen“, sagte Morneault.

Laut Marchelletta von Sumitomo (SHI) Demag haben viele Unternehmen erkannt, wie effizient es ist, zumindest einen Teil ihres Geschäfts virtuell abzuwickeln.

„Das wird sicherlich so bleiben, insbesondere für größere globale Unternehmen“, sagte er. „Allerdings gibt es nichts Vergleichbares zu dem, was ein persönlicher Besuch bieten kann. Wir ermutigen unsere Supportmitarbeiter, alle Vorteile eines persönlichen Treffens mit unseren Kunden zu nutzen, um durch die Fertigung zu gehen und sich aus erster Hand von den Herausforderungen zu überzeugen, mit denen sie konfrontiert sind. Das hilft uns.“ besser auf ihre Bedürfnisse eingehen.

Die Mitarbeiter von Nissei America treffen sich weiterhin mit Kollegen im Internet.

„Wir glauben, dass es eine gute Veränderung ist, die Zeit effektiver zu nutzen“, sagte Kubota.

Bei LS Mtron bedeutet „Business as Usual“ mittlerweile persönliche Meetings für wichtige und komplexe Projekte, aber auch virtuelle Meetings.

„Wir nutzen auch unsere während der Pandemie gesammelten Erfahrungen bei der Durchführung virtueller Meetings, um einfachere und häufigere Check-ins sowie kürzere Projektaktualisierungsmeetings zu ermöglichen“, sagte Gardner.

Das Gleiche gilt für Sodick.

„Wir haben unsere beliebte Webinar-Reihe „Sodick and Friends“ während der Pandemie gestartet, aber sie war so erfolgreich, dass wir die Reihe fortsetzen“, sagte Hampton.

Auch wenn persönliche Kontakte nach wie vor sehr wichtig seien, sagte Engleder: „Dennoch sind wir davon überzeugt, dass die Zukunft hybrid sein wird. Virtuelle Formate bringen große Vorteile, die wir zum Wohle unserer Kunden nutzen. Allerdings nicht als Ersatz, sondern als.“ Ergänzung zu persönlichen Treffen.“

Im September kündigte das Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) an, dass die 2018 auf chinesische Waren erhobenen Zölle gemäß Abschnitt 301 verlängert werden, während die Agentur eine umfassendere Prüfung ihrer Notwendigkeit durchführt.

Die Zölle wurden verhängt, nachdem USTR festgestellt hatte, dass Chinas Handlungen, Richtlinien und Praktiken im Zusammenhang mit Technologietransfer, geistigem Eigentum und Innovation „unangemessen oder diskriminierend waren und den US-Handel belasteten oder einschränkten“.

Die Trump-Administration verhängte vier Runden, darunter Zölle in Höhe von 25 Prozent auf chinesische Importe von Spritzgießmaschinen, Extrudern, Blasformmaschinen, Thermoformern, Maschinenbetten, Aufspannplatten und hydraulischen Baugruppen sowie Formen für Spritz- und Formpressen. Die Zölle gelten derzeit für etwa 375 Milliarden US-Dollar an jährlichen US-Importen chinesischer Waren.

USTR sagte, seine jüngste Tarifüberprüfung werde schriftliche Kommentare enthalten. Inländische Interessengruppen, die von den Zöllen profitiert haben, reagierten, darunter etwa 60 der 200 Mitglieder der American Mould Builders Association.

Laut Gardner von LS Mtron profitieren auch viele Maschinenbauer von der US-Handelspolitik, müssen aber andere Schritte unternehmen, um wettbewerbsfähig zu sein.

„Als Verbündeter der USA genießt Südkorea 0 Prozent Zölle und 0 Prozent Einfuhrzölle auf in die USA importierte Spritzgießmaschinen. Allerdings sind chinesische Maschinen weiterhin die kostengünstigeren Konkurrenten auf dem Markt“, sagte Gardner. „Wir müssen nur bei Spezifikationen, Qualität und Lieferkettensicherheit konkurrieren.“

Als die Zölle zum ersten Mal eingeführt wurden, minimierte Absolute Haitian, das von Haitian in China hergestellte Druckmaschinen verkauft, die Auswirkungen durch einen mehrstufigen Ansatz, der unter anderem Preissenkungen und eine Senkung der Gewinnspanne umfasste, um die Auswirkungen auf die Kunden zu minimieren. Noch immer behindern die Zölle nicht den Absatz.

„Die Zeiten sind anders als 2018“, sagte Frohring. „Haitian ist ein globales Unternehmen, das zu 25 Prozent börsennotiert und zu 75 Prozent privat ist und völlig unabhängig von jeglicher Regierung.“

Engel profitiere auch von seiner globalen Präsenz mit Produktionsstätten auf drei Kontinenten, sagte Engleder.

Maschinenbauer und ihre Kollegen in der Kunststoffindustrie rechnen mit hohen Zinsen und höheren Produktions-, Arbeits- und Versandkosten.

„Wir gehen davon aus, dass es innerhalb der Spritzgussbranche zu einigen Werksschließungen und Zusammenlegungen kommen könnte“, sagte Frohring.

Auch die Voraussetzungen für ein Wachstum der anderen Geschäftsaktivitäten von Absolute Haitian sind gegeben.

„Unsere Automatisierungsabteilung Absolute Robot Inc. wird im Jahr 2023 florieren, wenn Kunden planen, Probleme im Zusammenhang mit dem Mangel an Fachkräften und den Arbeitskosten zu lösen“, sagte Frohring.

Boy hat Maßnahmen ergriffen, um die Widerstandsfähigkeit gegenüber schwerwiegenden Auswirkungen von Stromausfällen sowie Gas- und Materialknappheit zu verbessern.

„Unser Hauptproblem wäre, dass einige unserer Hauptlieferanten nicht in der Lage wären, wie sie sollten, zu liefern, und wenn das bei sehr empfindlichen Teilen der Fall wäre, wären wir nicht in der Lage, dies zu kompensieren. Deshalb haben wir unseren Lagerbestand für kritische Teile automatisch erweitert.“ „, sagte Koorneef.

Bei LS Mtron sagte Gardner: „Natürlich droht uns eine Rezession, aber die Produktionsaktivität, die teilweise durch die Verlagerung ins Ausland vorangetrieben wird, scheint ein Lichtblick für die Aufrechterhaltung der Aktivität zu sein. Auch geopolitische Bedrohungen geben Anlass zur Sorge.“ ein möglicher Hoffnungsschimmer für Spritzgießmaschinenhersteller, die ihre Maschinen in mit den USA verbündeten Ländern herstellen.“

Bei Sumitomo (SHI) Demag wies Marchelletta auf steigende Kosten, Arbeitskräftemangel, Verzögerungen in der Schifffahrt/Lieferkette, politische Anti-Kunststoff-Agenda und wirtschaftliche Unsicherheit hin.

„All dies liegt außerhalb unserer direkten Kontrolle. Aber wir müssen unseren Kunden helfen, diese aktuellen und zukünftigen Herausforderungen zu meistern“, sagte er. „Wir haben eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um unseren Kunden bei der Bewältigung dieser künftigen Herausforderungen zu helfen. Dazu gehörten ein erweitertes Lagerprogramm, um pünktliche Lieferungen zu gewährleisten, erweiterte Schulungsangebote zur Schulung ihrer Mitarbeiter, Flottenmanagementdienste, um sicherzustellen, dass ihre veralteten Geräte zuverlässig bleiben verbesserte Anwendungsunterstützung, um ihre Prozesseffizienz zu verbessern.“

Bei Engel sind die Unternehmensvertreter besorgt über die geopolitischen Entwicklungen, doch Engleder sagte, zu den größten Herausforderungen zählen nach wie vor Störungen in der Lieferkette und massive Steigerungen der Energie- und Materialpreise.

Hampton von Sodick stimmte zu und wies auch auf Personalprobleme hin.

„Wir versuchen, die Prognosen so genau wie möglich zu halten und proaktiv zu sein. Aber es gibt keine Kristallkugel, insbesondere in Bezug auf Materialien und Teile“, sagte Hampton. „Unsere Fabrik läuft immer noch auf Hochtouren. Natürlich spielt die Arbeitskraft eine große Rolle, und jeder hat seine Bedenken, aber wir waren nahezu voll ausgelastet. Wenn überhaupt, haben wir einige Prozesse eingeschränkt, um weniger Arbeitskräfte unterzubringen.“

Koorneef geht davon aus, dass der Absatz von Spritzgießmaschinen im nächsten Jahr „etwas niedriger“ als 2022 ausfallen wird.

Verantwortliche von Hillenbrand sind besorgt darüber, dass sich Kundenverzögerungen zumindest in der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 2023 negativ auf Bestellungen und Umsatz auswirken werden. Als Reaktion darauf werden diskretionäre Ausgaben eingedämmt; Es werden nur kritische Positionen besetzt und Investitionen priorisiert.

Kubota von Nissei America bietet einen einfachen Ausblick: „Es wird vielleicht nicht [so] gut wie 2022. … Wir hoffen, dass die Automobilindustrie anzieht.“

Das gilt auch für die Mitarbeiter von Sumitomo (SHI) Demag: „Wir planen, mit unseren Verpackungs- und Medizinkunden weiter zu wachsen. Wir sind auch optimistisch, dass das Automobilsegment später im Jahr mit neuen Entwicklungen, die von ZEVs vorangetrieben werden, eine gewisse Erholung erleben könnte. Emissionsfahrzeuge]. Wir erwarten auch eine kontinuierliche Investition in die ZEV-Produktion bis 2024.

Gardner sieht Möglichkeiten, LS Mtron-Spritzgießmaschinen für die E-Mobilitäts-, Elektrofahrzeug- und Batteriebranche bereitzustellen.

„Die LS-Gruppe verfügt über eigene Formungsbetriebe und verbundene Unternehmen für diese Art von Arbeiten, darunter LS Automotive und LS e-Mobility. Der starke südkoreanische Marktanteil bei Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge, darunter LG Energy Solutions, SK und andere, wird uns bescheren „Eine gute Chance, um den Verkauf unserer Maschinen an diese Projekte zu konkurrieren“, sagte Gardner.

Bei Plustech geht Hampton davon aus, dass das Jahr 2023 stabil, stark und hinsichtlich der Lagerbestände besser sein wird.

„Es gibt so viele neue und exotische Materialien und Anwendungen, mit denen wir gerne zusammenarbeiten, beispielsweise für Teile wie implantierbare medizinische Geräte“, fügte er hinzu. „Es gibt so viel Innovation und Sodick eignet sich gut für alles, was als nächstes kommt. Wir können es kaum erwarten.“

Bei Engel sagte Engleder, dass Maschinenbauer die Technologien liefern, die Nachhaltigkeitsziele erreichen, und dass diese Investitionen trotz geopolitischer Entwicklungen und anderer Faktoren, die die Unsicherheit schüren, weiterhin getätigt werden.

„Aufgrund der Rezession erwartet Engel kurzfristig eine Abschwächung der Nachfrage in Nordamerika“, sagte Engleder. „Allerdings bietet der Markt mittel- bis langfristig beste Voraussetzungen für weiteres starkes Wachstum. Dazu trägt das Wachstum in der Elektromobilität ebenso bei wie unter anderem der zunehmende Einsatz von Rezyklaten in Kunststoffverpackungen und weiteren Anwendungen.“

Frohring von Absolute Haitian und Marchelletta von Sumitomo (SHI) Demag sind für 2023 vorsichtig optimistisch.

„Maschinenaustausch und Automatisierung werden weiterhin richtungsweisend sein“, sagte Frohring. „Die Expansion ausländischer Unternehmen in den USA zur Lösung logistischer Probleme wird ebenfalls von entscheidender Bedeutung sein. Diese Bewegungen sind bereits im Gange.“

Stojkovic von Krauss-Maffei sagte, er erwarte nicht, dass der Markt für Logistikverpackungen das Tempo von 2021 und 2022 halten werde, aber die Automobilindustrie sei im Aufwärtstrend und die Nachfrage nach Medizin und Verpackungen bleibe stark.

„Sofern es nicht zu einer globalen Katastrophe kommt, sollte 2023 auch ein weiteres starkes Jahr für den Ausrüstungsabsatz werden“, fügte er hinzu.

Marchelletta sagte, das Unternehmen habe das Glück, mit mehreren Kunden und Märkten zusammenzuarbeiten, die einigermaßen rezessionssicher seien und sich anpassen könnten.

„Es gibt jedoch immer noch viele wirtschaftliche und politische Variablen, die sich auf die Automobil-, Elektronik- und nichtlebenswichtigen Produkte auswirken könnten“, fügte er hinzu. „Es gibt sicherlich Gespräche über eine Rezession und andere Herausforderungen. Da ich seit über 25 Jahren in der Kunststoffindustrie tätig bin, habe ich einige Rezessionen und andere Herausforderungen überstanden. Ich bin optimistisch, dass unsere aktuellen Herausforderungen etwas anders sind.“

Er erklärte weiter, was sich geändert hat: „Im Gegensatz zu früheren Ereignissen kaufen Kunden immer noch und bauen ihr Geschäft aus, Flotten werden modernisiert, neue Projekte werden angeboten, die Arbeitslosigkeit ist auf einem Rekordtief und es werden neue Produkte in allen Bereichen der Medizin, Verpackung, Elektronik und Automobil", sagte Marchelletta. „Ich bin zuversichtlich, dass unsere Branche aus dieser Situation sehr stark hervorgehen wird.“

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